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台光電斥資12億元擴建大馬新廠 2025年量產
此外，台光電也透過美國子公司與美國最大的PCB材料代理商INSULECTRO合作聯盟，藉由其優勢的物流管理與服務，為北美客戶提供即時的支援及服務，並持續擴大在北美產品的銷售組合與巿佔率。國有光電標租保留3成給中小企業 年底前擬推出首批
財政部國產署規劃，年底將標租一批太陽能光電，將是首批可以保留3成綠電給中小企業使用的標的。為了解決中小企業「綠電」需求，財政部推動國有非公用土地光電標租，可以保留一定比率給中小企業使用，保留部分可以進入經濟部的媒合平台，出售給中小企業，滿足中小企業的需求。國有財產署配合行政院推動國有非公用土地標租設置標租光電釋出部分發電量供中小企業進行綠電採購政策，修正《國有非公用不動產出租管理辦法》。修正內容包含過去競標金準，原以「設備設置容量」與「回饋金比率」的乘積值競標，以有效投單的投標乘積值最高者為得標人。未來修改為以「回饋金」比率競標，以有效投標單最高者，為得標人。另外年租金的計算，如果在期限前尚未完成設置光電設備者，以地價稅及土地管理等其他費用作為年租金，未來僅以地價稅計收。國產署預計年底將標租一批光電設備，預期將首批適用保留3成給中小企業使用的光電標租，不過確切時程要視各分署盤底結果、行政流程而定。萬海兩艘3000TEU新造船交付 投入亞洲區間航線
萬海航運（2615）今（10）日在台船為新船「永春輪」、「晴春輪」舉行命名典禮，由萬海董事陳致超、台船總經理魏正賜共同主持，交船後將安排投入亞洲區間航線，強化航線網路，優化船隊陣容。萬海向台船購入四艘建造中的3,000TEU系列貨櫃輪，永春輪、晴春輪是第二、第三艘，此系列船舶採用低阻線形、高效能螺槳、全平衡扭曲緣舵、非對稱舵球及劍艏設計，有助於航行中減少阻力節能省油，並配置節能主機，提前符合EEDIphaseIII最高標準，並加裝中度負荷調校及排煙旁通系統EGB，在常用營運航速（65％～85％最大馬力）下更具節能效果，迎合節能減碳之綠色航運趨勢。此外，船舶皆取得「智能船舶」SMART（INF）認證，可利用各項監控系統及通訊設備蒐集船舶航行數據及設備運作情形，強化船舶安全管理。且符合美國驗船協會（ABS）的CSC及CLP-V船級符號，針對不同營運航線，適用不同的貨櫃綁紮拉繫力，提升貨櫃堆疊的層數，使整體貨櫃擺放方式更具彈性。
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